南昌ISO／TS16949---汽（qì）车业唯一质量管理标准

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南昌ISO／TS16949---汽车（chē）业唯一质（zhì）量管理（lǐ）标准

所（suǒ）属分类：南昌IATF16949
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发布日期：2021/06/17
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详细介绍（shào）

为提（tí）高各供（gòng）应厂家的质量管理水平。近段时（shí）间以来（lái），ISO／TS16949认证（zhèng）在国内风起云涌。7月1日，几大跨国（guó）汽（qì）车生产（chǎn）厂将（jiāng）执行新的认证标准，国内的汽车配套生产厂（chǎng）家闻风而动，提早换标成为（wéi）一股新潮流。

新认证标准获汽（qì）车制造商支持

ISO／TS16949是2002年3月1日国际标准化（huà）组织ISO与IATF公（gōng）布（bù）的一项行（háng）业性（xìng）质量（liàng）体系规范，适用（yòng）于整个（gè）汽车产业的供应（yīng）链，包括整车厂（chǎng）、零（líng）配件厂（chǎng）商以（yǐ）及为汽车行业提供（gòng）产品的钢铁、玻璃（lí）和（hé）电子产品的供应商等。这（zhè）个标（biāo）准打破了（le）行业内的国际性贸易壁（bì）垒，将北美的QS－9000、德国的（de）VDA6.1、法国的（de）EAQF94、意大利的AVSQ94等汽车行业的规范整合起来，其要求也越来越（yuè）严格。全球（qiú）各大汽车公（gōng）司对此标准均表示支（zhī）持（chí），也将ISO／TS16949的采用提到日程上。从2004年7月1日起，BMW、戴克、法国标（biāo）致（zhì）和（hé）雷诺公司（sī）将截止原认证标准，强（qiáng）制要求其供应（yīng）商通（tōng）过ISO／TS16949的认证（zhèng）。福特、通用（yòng）也将（jiāng）于2006年12月14日采用（yòng）此标准。届时（shí）供应厂商（shāng）如没有得到ISO／TS16949的认证，将意味着（zhe）失去向（xiàng）整车厂（chǎng）供（gòng）货的（de）资格，对于那些已（yǐ）经取得QS9000、VDA6.1认证的厂家（jiā）来说，则要向新版的ISO／TS16949质量体系过（guò）渡。目前，日本（běn）和韩国的汽车制造（zào）商（shāng）都表示支持这个规范，ISO／TS16949将成为未来汽车业惟一（yī）的质量管（guǎn）理标准（zhǔn）。

　零配件（jiàn）生产厂家：通过认证迫在眉睫

　世界汽车生产厂（chǎng）家和零配件巨头纷纷将制造（zào）基地（dì）和全球采购中心建立在中国，国（guó）内（nèi）众多的汽（qì）车零配件生产厂将挤入跨国公司的全球采购系统（tǒng），越来（lái）越多国内供应商将被强制（zhì）要求通过ISO／TS16949认证（zhèng），而我国的汽车工业zui终也要进入ISO／TS16949系统之内。

　已经有越来越多的国内汽车厂家要求配（pèi）套供应商（shāng）须（xū）通过ISO／TS16949认证。从原（yuán）先的ISO9000升级到TS16949有一（yī）定的压（yā）力。ISO／TS16949在要求产品质量的同（tóng）时，还要求供货的准时性和严格控制成本的能力，这对国内的供应商无疑（yí）是一个（gè）新的挑战。但毫无疑问，它将导入新的管理理念（niàn），提

　 ISO／TS16949是进入整车厂家采购（gòu）体（tǐ）系的敲门砖和走向世界的通行证，要想在竞争激（jī）烈的汽车行业（yè）中（zhōng）争得地位，须（xū）抢先取得ISO／TS16949的认（rèn）证（zhèng）。在目前（qián）通（tōng）过ISO／TS16949认（rèn）证容易取得客户信赖，此外，面向多（duō）个汽（qì）车制（zhì）造商（shāng），供（gòng）应商采用具有通用性性（xìng）质的汽车质量体系标（biāo）准还（hái）可以（yǐ）避免（miǎn）了因重复认证造成的时间和经（jīng）济上的浪费。